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スズキ 250sbです カワサキのDトラッカーのOEM車になります。 最近乗る時間が取れない為出品に至りました。 メンテナンスとカスタム内容は以下の通りです。 エアフィルター新品(社外) オイルフィルター新品 キャブレターOH(純正仕様) エンジンオイルとフィルター交換後約1000キロ走行(10w-40) LLC交換 デイトナのハイシート zeta製ハンドル 2020/11月フロントフォーク左右OH バーパッド装着 燃料系のホースは全て新品 クラッチレバーzeta製 ブレーキレバーは折れています。操作には問題ありませんが、交換をオススメします。 ところどころタッチペンで塗った跡があります。 マフラーはヨシムラのトライコーンマフラーが付いています。 エンジン周りはとても綺麗です。 一度現車確認をお願い致します。



![画像 No.8/9] 約25%の軽量化とリニアな加速。競技由来のレスポンスを 画像 No.8/9] 約25%の軽量化とリニアな加速。競技由来のレスポンスを](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2026/06/DRZ4M_E38395E382A7E383B3E38380E383BCE383ACE382B9_E8BB8AE4BD93_side_STDE4BB95E6A798-3.jpeg?v=1782197049)
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