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使用状況：前のオーナーが37,000km弱まで通勤で使用 37,000km弱〜約40,000kmの約4,000kmをトコトコ林道ツーリングで使用 自賠責保険:令和９年４月 タイヤ&チューブ：前後とも替えてから3,000kmくらいしか走ってないです。 オイル：2,000km毎に交換 純正キー２本 走行距離は多いですが，調子は良いです。 今の時期でも一発でエンジンかかります。 つい最近まで乗っていたので 走る・曲がる・止まる は問題ありません。 灯火類も全て正常動作します。 大きな損傷は今までありませんが，細かい傷は多数あります。 軽くて小さいので山で扱いやすいので気に入ってましたが，乗り換えのため手放します。 注意事項： 愛知県豊明市近辺ですが，できれば引取を希望します。 ナンバーが付いたままですので、自己責任であれば、自走での引き取りも可能です。 配送の場合は購入者様が全てやってくれるならOKです。 ノーマルのチェンジペダルがあるので，バックステップを標準に戻すことは容易にできます。 オフロードで使っていたので，それなりに傷やサビがありますので神経質な方はご遠慮ください。 ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 整備済でそのまま，乗って帰れるコンディションだとは思いますが，素人整備なので見落としがある可能性があります。 【カスタム内容】 購入後（37,000km弱）に ・オイル＆フィルター交換 ・エアフィルター新品交換 ・プラグ交換 ・バッテリー交換 ・フロントフォークのオイル交換＆ブーツ交換 ・リアサスのリンクの清掃とグリスアップ その後，40,262kmまでに少しずつ ・バックステップ化＆チェンジペダルをセロー用に交換 ・バックステップ化＆ブレーキペダルに金具装着 ・前後のタイヤとチューブ交換 ・前後のウインカー＆ウインカー球交換 ・ハンドル30mmアップスペーサー ・クラッチケーブルを＋100mmのものに交換 ・アクセルワイヤーを＋100mmのものに交換 ・38,000kmでオイル交換 ・デイトナ製アンダーガード ・タケガワ製LEDテールランプ ・40,000kmでオイル交換 ・前後のスプロケ交換 F12 R49 ・つい最近ヘッドライトバルブをデイトナ製プレシャスレイZに交換 不明点はご質問ください。